Публицистика Ганова Людмила
01.01.17
Жгли Бенгальские огни. Пили минеральную воду. Десять минут в новом году!
- По моему у нас даже Кока-Колу, Арт идею спизди.а https://art-21.ru на красном кружке, на сайте Современного Искусства 21 века. Реклама с Биланом Кока-Кола тоже стала в красном кружке на YouTube.
- Ага, чтобы они киллера наняли тебя прихлопнуть?
- Дед мороз приезжает с автоматом? И мешком Кока-Колы...?
У меня время идёт по разному, как бы в разных плоскостях, может медленно, может быстро, может катастрофично. Я люблю засыпать, когда вы работаете в интернете... Но вот, что я хотела сказать... (55 минут в новом году).
Как вся страна, я три дня скорбила о гибели нашего Ту-154 старенького, который вылетел из адлера в 5:25 и взял курс на Сирию. Которой мы помогали по просьбе её президента г. Асада. Я смотрела практически все ролики, все выступления. Я смотрела практически все ролики все выступления. Русские люди обязательны. Я тоже как-то пролетела на Ту-154 в Москву и радовалась облачкам, которые пролетали уже подомной. Я летала студенткой, но оттуда мне отказались продать билет, в студенческом не хватало печати, одной печати. И я смеялась при посещении любезного умного чиновника. Но уж лучше меня было оттуда не выпускать, а то отсюда я не смогу вылететь!
Думаю над всем, что я увидела и услышала в интернете, я поняла, что большинство людей искренне говорило и хотело помочь в этом расследовании. Ну, во-первых, форма в СМИ объявлений о коррупции. Нужно говорить о всех рассматриваемых вопросах, о том, что все возможные версии рассматриваются. Не надо говорить о человеческом факторе, пока точно не установлено, что это именно они виноваты, это убиенные, не надо говорить об отсутствии теракта пока не видели обломков, и того, что осталось. Не надо забывать, что самолёт был супер старенький 33 года. Во дворе я вижу старенькие жигули, ну на фоне Hammer, Toyot, эти жигули не могут двинуться с места, их владельцы часто нервно хлопают по пять раз, чтобы закрыть дверь. Самое трудное для него дело взлететь и сесть. Я думаю, что, как всё у нас его загрузили под завязку. Кто-то говорил, что "Доктор Лиза" везла подаренные японские коляски, и некогда не ездила без лекарств. Так, что скорее всего, он был и человеческим и грузовым! Я даже специально села и посмотрела недавно выпущенный фильм про лётчиков с Машковым "Экипаж" 2016, чтобы что-то немного понять про самолёты. Режиссёр Н. Лебедев. Там говорится, что полоса для взлёта принципиально важная вещь для самолёта, её длина. А здесь я с ужасом услышала из разговоров лётчиков Ту-154 с диспетчером из Адлера девушкой:"что самолёт тяжёлый", и что сам лётчик рассчитал, какую полосу для взлёта ему взять. Кроме того, чтобы не беспокоить жителей Адлера, был принят закон о снижении шума. А это значит, там скорее всего. Это сказал лётчик летавший именно на этом же самолёте Ту-154 и дозвонившийся в "Радио Москвы" к Доренко журналисту. Кроме того, по бюрократической инструкции самолёт ещё полностью не взлетев: "Не набрав скорости". она у него была только 300 км/ч (предельно низкая скорость) не перейдя в состояние полёта из взлётного режима, должен был оказывается развернуться и лететь вдоль берега... Турция нас сейчас не пропускает через свою страну. Интересно, кому в голову пришло составлять такие супер опасные инструкции сидя в своём нежном прекрасном кресле! Скорость 300 км/ч, которую он набрал - это очень маленькая скорость. Его крейсерная скорость 900 км/ч. И высоту и скорость он всё же не набрал. Второй пилот говорит командиру про закрылки, это должно было произойти автоматически при включенном стабилизаторе, и что то там всё таки не сработало! В этих закрылках. Говорят про компьютер, который сопоставит все три самописца (чёрный ящик). Ну вот такой простой пример, один пенсионер получает в стране у нас пенсию 9 т.р., другой 20 - 30 - 40т. А в среднем каждый получает 19 т.р. Это просто смешно. Во всех этих роликах много и другой интересной информации. Ну, например, сам чёрный ящик, с магнитофоном и магнитной лентой... Это напомнило мне мой первый магнитофон, тоже купленный лет 30 назад. Старинная техника очень старинная! Зато вчера мне в кусок сыра, под этикетку вклеили магнитную полоску из современных технологий, которую я даже не видела. Они оказываются существуют. И совсем не Шойгу виноват, что у нас летает такая старая техника. Современный бизнес за 30 лет растащил страну, ничего не построив, по офшорным зонам и иностранным банкам. А СМИ эти миллиардеры сидят или лоббируют нужные законы в госдуме. Нужно бизнесу запретить управление страной. Там должны быть политики, выдающиеся учёные, выдающиеся личности, писатели, журналисты и.т.д... Последние две минуты полёта и взлёта своей жизни экипаж Ту-154 командир Волков и второй пилот, приняли много отчаянных решений и нужных чтобы спасти свои человеческие жизни, и жизни всех 94 человек, всех тех кто летел рядом с ними в этом самолёте. Теперь им никто не мешал!
Но даже в этой ситуации, как видите взлететь они уже не могли. Так что же такое человеческий фактор? Давайте отдадим им дань уважения. Это были смелые люди, которые всегда летали в супер критических обстоятельствах. В которые их поставили другие люди. Они, на самом деле, тоже виновны в гибели этого самолёта.
Ну и последняя возможность, теракта, вероятность которого сразу смело отмели СМИ. Я люблю смотреть современное кино, так вот там самолётик не мог перелететь через пролив Ла-Манш в Англию. Командира вдруг перестала вдруг слушаться техника... Например, "Филадельфийский эксперимент" ещё в 43 году в США, внешнее воздействие, а в 21 веке современная техника может быть ещё сложнее. Для среднего ума обывателя это не в состоянии понять. А вот, то, что мы друг друга всегда подставляем, это мы понять можем! Мы уже привыкли к этой подставе, мы в ней живём. И попробуй лётчики (военные лётчики) не выполни эти инструкции и приказы, преступные во многом... Они бы немедленно были уволены с волчьим билетом и пошли в бомжи. Второй пилот Александр Петухов, который и сейчас управлял Ту-154 с Волковым, однажды посадил "Танцующий самолёт", вырабатывал топливо, кружил и благополучно сел. Это был отчаянный смелый и опытный пилот. Давайте прекратим оскорблять память профессиональных лётчиков, погибших по нашей вине! Последние их слова: "Командир мы падаем"! Но страха в их голосах не было!
5. Поскольку самолёт ещё не лёг на курс, пассажиры ещё не отстегнули свои ремни ещё... Время-то всего 2 минуты прошло. И самолёт если не взрывался, чего он такой выпотрошенный-то. В воде гореть он не мог. А на поверхности мог?
Южнокорейский самолёт случайно сбросил в море ракеты - мины, и интересно, куда они случайно приплыли? Об этом почему-то не сообщают... Увидим в частном видео репортаже с одной яхточки, был заснят человек с оторванными руками и ногами и головой. Интересно, а это почему? Всё же вопрос к специалистам-то есть? И они почему-то не спешат на них отвечать? Дело в том, что люди думают и размышляют в таких ситуациях, и это правильно. Такая постановка вопроса позволяет избежать многих бюрократических ошибок в самой организации рейса, культуры его обслуживания. Но лётчик сам не может отказаться лететь на сверх старом и сверх изношенном самолёте. Это почему? В нашем обществе ещё очень мало свободы, ну например, я не могу прийти и записаться на приём к врачу в удобное мне время...
03.01.17
Хватит скачивать русские миллиарды всего общества в карманы миллионеров и миллиардеров. Надо развивать новейшие технологии, исследования у нас в России. Иначе нам придёт конец. По тому, что версия, что это новейшая технология террористической атаки на самолёт исключать никак невозможно, нельзя. Потому, что у них всё сразу прекратило работать...
Надо прекратить в госдуме принимать законы а ля бизнес. И нужно их просто оттуда убрать (бизнесмены и лоббисты).
Не чересчур ли много событий в технике за 10 секунд. Почему е стали работать двигатели и самолёт рухнул (по словам двух очевидцев).
Может ещё выложу космос? (на Блоге). К сожалению оттуда никаких новостей.
Новая живопись без формы не существует, а они хотят, поразить просто новой тематикой. Её расширением.
В Современном Искусстве, прежде всего, важна сама концепция искусства, которая родилась в голове художника и которая вылилась в виде определённых идей в его творение.
И наша задача, нас критиков, найти эти идеи и рассказать о них. Причём это сложные интеллектуальные идеи, а не перепевы Брака, Василия Кондинского, и всех остальных великих...
Автор Ганова Людмила